【國際快訊】比亞迪第500萬輛新能源汽車下線；三菱計劃在印尼投3.75億美元擴(kuò)產(chǎn)；本田Q2營業(yè)利潤大漲78%
比亞迪第500萬輛新能源汽車下線
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國品牌向好向上發(fā)展的見證。
特斯拉任命內(nèi)華達(dá)工廠擴(kuò)建負(fù)責(zé)人
上個月，特斯拉已從美國制藥公司Eli Lily聘請了經(jīng)驗(yàn)豐富的制造高管Michael Hildebrand來領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)華達(dá)州超級工廠的擴(kuò)張計劃。根據(jù)Hildebrand在領(lǐng)英上的資料，特斯拉聘請他擔(dān)任“內(nèi)華達(dá)州超級工廠擴(kuò)建工程和建設(shè)負(fù)責(zé)人”。
通用仍在努力提高電動汽車產(chǎn)量
8月9日，通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobson表示，該公司仍在努力提高電動汽車產(chǎn)量。Jacobson表示，從凱迪拉克Lyriq SUV到BrightDrop電動廂式貨車，通用汽車旗下的電動汽車都受到了電池模塊組裝問題的影響。
聚焦·傳統(tǒng)車企
法拉利超25%在華買家為女性
知情人士透露，過去五年，女性買家平均占法拉利在華銷量的26%，這還不包括中國臺灣和香港地區(qū)。中國已經(jīng)成為法拉利首個向女性銷售新車和二手車比例超過四分之一的國家。
本田二季度營業(yè)利潤增長78%
8月9日，本田汽車公布第二季度（第一財季）營業(yè)利潤同比增長78%至3944億日元（合27億美元），遠(yuǎn)超10位分析師平均預(yù)估的3247.4億日元，主要得益于銷量增長（尤其是在北美市場）和日元走軟。
馬自達(dá)二季度扭虧為盈
得益于美國銷量幾乎創(chuàng)下新高，馬自達(dá)第二季度扭虧為盈。馬自達(dá)第二季度營業(yè)利潤為300億日元（合2.1億美元），而去年同期營業(yè)虧損195億日元；營收同比增加72%，達(dá)到2860億日元。
鈴木提高對馬魯?shù)兮從镜某止杀壤?/p>
8月8日，馬魯?shù)兮從颈硎緦⑾蜮從酒囍Ц秲?yōu)先股，以收購鈴木汽車位于當(dāng)?shù)氐囊蛔圃旃S。目前鈴木持有馬魯?shù)兮從?6.48%的股份，此次配股將使鈴木對馬魯?shù)兮從镜某止杀壤嵘s1.8%。
三菱計劃在印尼投3.75億美元擴(kuò)產(chǎn)
8月9日，印度尼西亞工業(yè)部表示，三菱汽車計劃在2024年投資5.7萬億盧比（合3.7525億美元）將在印尼的年產(chǎn)量提高到25萬輛，并在今年年底之前在印尼投產(chǎn)Minicab-MiEV純電動汽車。
三菱扶桑將在印尼推出電動卡車
三菱扶?？蛙嚬荆∕itsubishi Fuso Truck and Bus）將在未來兩年內(nèi)開始在印度尼西亞銷售電動卡車。三菱扶桑將在日本川崎工廠生產(chǎn)eCanter小型電動卡車，并將其出口到印尼，希望保持其在印尼的主要卡車銷售商的地位。
安波福：半導(dǎo)體價格近期不會降溫
8月9日，安波福表示，預(yù)計半導(dǎo)體價格近期不會降溫。盡管供應(yīng)鏈上的挑戰(zhàn)正在緩解，但某些部件的價格仍然很高，這削弱了利潤。該公司表示，“真正的挑戰(zhàn)”在于獲取芯片，芯片價格已經(jīng)上漲了25%至30%，而供應(yīng)鏈仍然緊張。
大陸集團(tuán)二季度銷售額增長10%
大陸集團(tuán)第二季度的銷售額為104億歐元，同比增長10.4%；調(diào)整后的息稅前利潤為4.97億歐元，同比增長24.1%；調(diào)整后的息稅前利潤率為4.8%；凈利潤為2.09億歐元，而去年同期為負(fù)2.51億歐元。
大陸集團(tuán)下調(diào)輪胎銷售額預(yù)期
考慮到歐洲和北美的輪胎替換業(yè)務(wù)的下滑，大陸集團(tuán)在8月9日下調(diào)了本財年輪胎銷售額預(yù)期。大陸集團(tuán)預(yù)計其輪胎銷售額將從之前的145至155億歐元下降到140至150億歐元。
現(xiàn)代摩比斯獲大眾電動汽車核心零部件訂單
8月9日，韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯宣布收到了大眾汽車公司的訂單，為其電動汽車平臺提供核心零部件——電池供應(yīng)組件（BSA）。此外，現(xiàn)代摩比斯計劃在西班牙建立工廠，以向附近的大眾工廠供應(yīng)BSA。
欣旺達(dá)首個歐洲動力電池工廠落地匈牙利
8月9日，欣旺達(dá)表示，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力科技股份有限公司通過其下屬子公司匈牙利欣旺達(dá)動力科技有限公司在匈牙利投資人民幣約19億元，建設(shè)新能源汽車動力電池工廠一期，主要從事鋰離子電池、動力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務(wù)。
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